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예약 마감 : 2023년 12월 31일까지

출시 예정일 : 2024년 1월

페이지의 사진은 참고용이며 이미지에 장착된 전자기기는 포함되지않은 조립키트입니다.

조립키트 : 메인샤시와 차체에 필요한 파츠로 구성되어 차체가 완성되는 조립키트입니다.

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변속기. 모터. 서보. 자이로. 바디. 피니언 기어22T~27T, 배터리 (충전기)

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RMX EX GT 경쟁 수준 RWD 드리프트 자동차 키트

 

1/10 스케일 RC RWD 고성능 드리프트 카

휠베이스: 257mm(조정 가능 +-3mm)

16진수 - 16진수 폭: F180mm / R172mm

드라이브 모드: RWD

캐스터: 6/8/10/12도 조절 가능

캠버: 0~-12도 조절 가능

풀 볼 베어링

알루미늄 유압 댐퍼 세트

 

RMX EX GT는 경쟁 수준에 초점을 맞춰 개념화되어 완전히 새롭고 향상된 제어 경험을 RMX에 부여합니다. 

새롭게 디자인된 프론트/리어 서스펜션과 새로 개발된 견고한 스프링 세트가 특징으로 속도를 크게 향상시키고 

빅 앵글 드리프트에 대한 보다 안정적인 제어를 제공합니다. 

RMX EX GT는 진입 및 진출 회전 모두에서 편안하고 수월한 핸들링을 제공하며, 

보다 정밀한 운전 경험을 제공하기 위해 다양한 프리미엄 옵션 부품을 사용하여 성능에 최적화되었습니다.

 

특징

- 새로 설계된 ATK V2 프론트 스티어링 블록은 새로운 Ackermann 설정을 사용하여 

턴 시작 시 공격적이고 유연한 조향을 제공하고 턴 후반에는 더 큰 드리프트 각도를 처리할 수 있어 

하이 앵글 드리프트 시 안정적인 주행이 가능합니다. .

- 새로운 디자인의 THA 조정 가능한 짧은 암은 긴 유형의 서스펜션 암 마운트와 함께 후면에 사용되어 

후면 롤을 증가시키고 뒤집기 속도와 코너 출구 가속도를 향상시킵니다.

-전환 가능한 MR 및 RR 구동 스퍼 기어 알루미늄 기어박스.

-최적의 차동 성능을 위해 #3000 실리콘 오일을 사용한 새로운 기어 차동 장치.

-알루미늄 3단 조절식 모터 마운트.

- 적당한 강성을 유지하는 2.5mm 카본 섀시로 경량 디자인.

- 섀시 강성을 강화하기 위한 3.5mm 듀얼 카본 상부 데크.

- 향상된 섀시 강성을 위한 알루미늄 상부 데크 전면/후면 커넥터.

-KMW 전면 헤드 마운트 강화 세트.

-경량 카본 프론트/리어 댐퍼 스테이.

-TDA-RWD 드리프트 전용 알루미늄 충격.

- 새로운 디자인의 DK-RWD 전면/후면 짧은 스프링 세트.

-경량 퀵 릴리스 배터리 장착 세트.

-새로운 경량 전면 범퍼/후면 핸들.





새로 설계된 ATK V2 프론트 스티어링 블록은 턴 시작 시 공격적이고 유연한 스티어링을 제공하고

턴 후반부에는 더 큰 드리프트 각도를 처리할 수 있는 새로운 Ackermann 설정과 함께 사용되어

하이 앵글 드리프트 시 안정적인 주행이 가능합니다.

새로운 디자인의 THA 조정 가능한 짧은 암은 긴 유형의 서스펜션 암 마운트와 함께 후면에 사용되어 

후면 롤을 증가시키고 뒤집기 속도와 코너 출구 가속도를 향상시킵니다.

전면 알루미늄 서스펜션 암(-2)은 새롭게 설계된 길쭉한 알루미늄 조절식 후면 암(+11.5~+13)과 쌍을 이룹니다.

선호하는 고/저 무게 중심 제어 모드 중에서 자유롭게 선택할 수 있습니다.
- 고중심 모드를 통한 공격적인 컨트롤
- 저중심 모드로 안정적인 제어

RMX EX GT 모드 참조

-전환 가능한 MR 및 RR 구동 스퍼 기어 알루미늄 기어박스.
-최적의 차동 성능을 위해 #3000 실리콘 오일을 사용한 새로운 기어 차동 장치.
-알루미늄 3단 조절식 모터 마운트.

적당한 강성을 유지하는 2.5mm 카본 섀시의 경량 디자인입니다.

- 섀시 강성을 강화하기 위한 3.5mm 듀얼 카본 상부 데크.
- 향상된 섀시 강성을 위한 알루미늄 상부 데크 전면/후면 커넥터.

KMW 전면 헤드 마운트 강화 세트.

-TDA-RWD 드리프트 전용 알루미늄 댐퍼
- 새로운 디자인의 DK-RWD 전면/후면 짧은 스프링 세트

경량 퀵 릴리스 배터리 장착 세트

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